日前，由中国施工行业管理协会、中国工程质量管理协会联合众多行业协会主办的“2014中国工程建设新发展峰会”已隆重落下帷幕。经评审委员会审核评定，中铁十六局集团有限公司承建的天津站交通枢纽工程轨道换乘中心1-17轴工程荣获“2013-2014全国优质工程金奖”。
      附：项目介绍
      天津站交通枢纽工程是集普速铁路、京津城际高速铁路、城市轨道交通、公交和周边市政道路于一体的大型综合项目。
      1、工程内容
      本标段为天津站交通枢纽工程第二施工标段，为地铁2、3、9号线天津站及2、3号线联络线地下结构，位于已建城际铁路站房西侧的地下，东西向长约250米，南北向宽约30～150米，占地面积约1.98万平方米，基坑开挖深度为25.0～33.5米，总建筑面积约7.2万平方米。
      工程结构类型为：2、9号线天津站为地下三层矩形框架结构，3号线天津站为地下四层矩形框架结构，2、3号线联络线为三层至四层结构转换。2、3号线车站为中间站，9号线为终点站，车站端头井均为盾构接收井。
      本标段采用盖挖逆作法施工，三层底板埋深为25米，四层底板最大埋深为33.5米。
      （1）主体围护结构采用1.2米厚地下连续墙，墙深分别为49～55米，共计238幅；
      （2）中间桩柱桩基采用Φ2200mm钻孔灌注桩，成孔深度80~84米，桩长自底板以下长度为47、50米。底板上部（桩基上部）设有Φ1000mm钢管自密实混凝土柱。钻孔灌注桩为摩擦桩，兼作使用阶段的抗浮桩。中间桩永久桩柱共220根，临时桩柱共23根，共计243根。
      （3）工程含3#、10#出入口结构，围护结构为地下连续墙和SMW工法桩，主体结构为单层单跨结构。
      2、周边环境
      天津站交通枢纽工程第二标段施工区域处于天津站站后广场的集散人流中心。施工区域周边建筑物主要分布在天津站后广场的四周。与本标段基坑相邻的建筑物主要包括东北侧城市之光住宅小区、西侧汇和家园住宅小区及刑侦支队办公楼；西南侧为网通公司站后局；南侧为京津城际铁路。基坑周边给排水、电力、通信、煤气等管线密布。
      3、工程质量
      本工程开工后，项目经理部通过优化施工组织设计方案、加强施工现场管理、加强项目细化管理等方法和途径，项目顺利通过了业主、监理及其他参建方组织的各级验收，分部工程合格率100%，分部工程优良率100%，工程原材料、混凝土试验检测结果、工程几何尺寸、观感质量、结构防水效果、装饰装修质量、节能、环保、安全和使用功能满足设计及验收标准。